MADNESS PHOTOGRAPHY

Madness Photography started as an official, serious company in 1998.
But the history of Madness Photography started long before. Onno “Berserk” Wieringa, founder and owner of Madness Photography, has been a self-taught photographer since he was a little kid and started to take pictures of something he loved since the day he was born: motorcycles!

His motorcycles
After he finished high school, he started working for various Harley-Davidson shops, where he learned to work on bikes. At the age of 17, he already owned two Triumph’s and when he was eighteen he had four Triumphs and a Suzuki GT 750. After getting his drivers license, when he was eighteen, the Triumphs all had to go and were replaced by a bike that he had wanted since the day he was born; a Harley-Davidson. This bike is still in his life; it’s an FXE-F 1200 Super Glide Fat Bob, which has been rebuild and modified endlessly and ridden for many miles. Going everywhere on the bike, there was one thing he always had in his pocket; his camera!
At the age of 23 he started drag racing, and he and his team named “Midnight Madness”, raced the bike on all the major races and drag strips all over Europe. He has competed in many classes; starting with the Street bikes, than Ultimate Street Bike, Super Stock, Pro-Stock, and then finally in the fastest gas burning class; Top Gas! Also again taking thousands of photo’s of everything interesting, at every racetrack! Being a racer for more than 18 years gave him insight in the world of fast bikes, and he’s still involved in the world of drag racing as a helper/mechanic and of course photographer / reporter.

Latest News in the Custom Bike World

HARLEY-DAVIDSON NIEUWE CVO 2014 MODELLEN

HARLEY-DAVIDSON CVO BIEDT MEER STYLING, LUXE EN TECHNIEK
Vier nieuwe CVO-modellen bevatten de Softail Deluxe- en Project RUSHMORE-elementen


OXFORD (19 augustus 2013) – Harley-Davidson® Custom Vehicle Operations (CVO)™  legt met de nieuwe Limited production-modellen voor modeljaar 2014 de lat voor fabrieks-custom motoren weer hoger qua luxe, performance en styling. De compleet nieuwe CVO™ Softail® Deluxe combineert nostalgische styling met afneembare elementen. Hierdoor is hij zowel een comfortabele touring bike als een prachtige boulevardcruiser. 



De 2014 CVO™ Road King® en CVO™ Ultra Limited zijn verbeterd door veel elementen van Project RUSHMORE. Dat is een klantgedreven zoektocht van Harley-Davidson, waarbij het fundamenteel verbeteren van elk aspect van de rijervaring en het herijken van de verwachtingen van touringrijders centraal stonden. De lange, lage CVO™ Breakout™, een custom Softail chopper, is opgefrist met nieuwe wielen en drie prachtige kleurstellingen. 

Harley-Davidson CVO-motorfietsen worden gecustomized met de meest exclusieve onderdelen en lakafwerkingen, in combinatie met veel items van Harley-Davidson® Genuine Motor Accessories. Het CVO-programma wordt vaak gebruikt om nieuwe custom-onderdelen en technieken te introduceren voordat deze op de markt komen als losse accessoires.  

Elke Harley-Davidson CVO wordt aangedreven door een 1800 cc V-Twin-krachtbron. Dat is het grootste motorblok dat Harley-Davidson bouwt en af-fabriek alleen beschikbaar is op de CVO’s. De 2014 CVO Ultra Limited heeft een nieuw Screamin’ Eagle Twin-Cooled™ Twin Cam 110™-motorblok met een combinatie van luchtkoelings- en precisiekoelingsstrategieën voor optimale performance onder de meest zware omstandigheden en bepakkingen. Andere 2014 CVO-modellen worden aangedreven door het Screamin’ Eagle Twin Cam 110™ V-Twin-motorblok met 116.5 ft. lbs.-koppel. Het Assist & Slip Clutch Pack biedt een slipfunctie bij terugschakelen, wat zorgt voor minder druk op de aandrijflijn. De hydraulische koppeling zorgt dat er minder druk op de koppelingshendel en minder onderhoud nodig is. Alle 2014 Harley-Davidson CVO-modellen zijn af-fabriek uitgerust met cruisecontrol, Anti-Lock Braking System (ABS), sleuttelloze start en het H-D Factory Security System, en een indoor/outdoor opslagdekseltje met het CVO-logo.




2014 CVO™ Softail® Deluxe: Nostalgia Meets Luxury. Brede whitewall-banden, de cleane lijnen van het Harley-Davidson Softail-chassis en een opvallende Art Deco-lakafwerking worden gecombineerd met het high-performance motorblok en 100% touringtechniek. Een Road Tech zumo 660 GPS Navigator is geïntegreerd in het ruitje. Afneembare onderdelen – waaronder een makkelijk afneembaar windscherm, zadelkoffers, rekje, rugsteun en passagierszitje – zorgen ervoor dat je de CVO Softail Deluxe in enkele minuten ombouwt van een touringmachine in een boulevardcruiser. Zijn lage zwaartepunt, lage zadel en andere ergonomische details maken de CVO
maandag 19 augustus 2013/Author: Onno Wieringa/Number of views (0)/Comments (0)/ Artikel rating: Geen rating
Categories: nieuws motoren
Tags:

Roadtest Indian Chieftain 2014

Roadtest Indian Chieftain 2014 model

Door Onno “Berserk” Wieringa Fotografie Madness Photography / Indian Motorcycles

Vandaag heb ik de hele dag met de Indian Chieftain gereden. Een exclusieve wereldpremière, die ik met een handjevol collega journalisten mocht delen. Een ervaring die ik in Sturgis, South Dakota, tijdens de beroemde Sturgis Bike Week meemaakte en ik niet gauw zal vergeten. 

Volop genietend van de nieuwste Indian Chieftain, rijdend in Rapid City, SD.

Het uiterlijk van de Indian Chieftain is, net als de technische specificaties, duidelijk anders dan die van de twee andere nieuwe Indian modellen; de Indian Chief Classic en de Indian Chief Vintage. Zo zijn de iets steilere balhoofdhoek en het windscherm de twee belangrijkste zaken waarin hij verschilt, de ‘ harde’  zijkoffers niet te vergeten. Wel zijn alle modellen met hetzelfde Indian 111 inch Thunder Stroke uitgerust.


De Indian Chieftain rijdt vlot, stuurt lekker strak en is net als de twee andere modellen super smooth. De Indian Chieftain is de eerste productiemotor met een op de vork gemonteerde fairing met elektrisch verstelbare ruit. De ruit is 4 inch hoger te zetten, tijdens het rijden kan je ermee spelen door de eenvoudige bediening op het stuur. Het windscherm op de Chieftain doet z’n werk goed, geeft bescherming en nauwelijks turbulentie. De fairing van de Indian Chieftain heeft een bijzonder design, geïnspireerd op de oude Streamliner treinen van weleer. De in dezelfde stijl uitgevoerde ‘Quick Release’ koffers zijn op afstand elektrisch afsluitbaar en ruim van inhoud. Het 100 Watt audiosysteem geeft een mooie sound en is vanaf het stuur bedienbaar. 

woensdag 7 augustus 2013/Author: Onno Wieringa/Number of views (0)/Comments (0)/ Artikel rating: Geen rating
Categories: nieuws motoren
Tags:
Eerste1037103810391040104110421043104410451046Laatste