MADNESS PHOTOGRAPHY

Madness Photography started as an official, serious company in 1998.
But the history of Madness Photography started long before. Onno “Berserk” Wieringa, founder and owner of Madness Photography, has been a self-taught photographer since he was a little kid and started to take pictures of something he loved since the day he was born: motorcycles!

His motorcycles
After he finished high school, he started working for various Harley-Davidson shops, where he learned to work on bikes. At the age of 17, he already owned two Triumph’s and when he was eighteen he had four Triumphs and a Suzuki GT 750. After getting his drivers license, when he was eighteen, the Triumphs all had to go and were replaced by a bike that he had wanted since the day he was born; a Harley-Davidson. This bike is still in his life; it’s an FXE-F 1200 Super Glide Fat Bob, which has been rebuild and modified endlessly and ridden for many miles. Going everywhere on the bike, there was one thing he always had in his pocket; his camera!
At the age of 23 he started drag racing, and he and his team named “Midnight Madness”, raced the bike on all the major races and drag strips all over Europe. He has competed in many classes; starting with the Street bikes, than Ultimate Street Bike, Super Stock, Pro-Stock, and then finally in the fastest gas burning class; Top Gas! Also again taking thousands of photo’s of everything interesting, at every racetrack! Being a racer for more than 18 years gave him insight in the world of fast bikes, and he’s still involved in the world of drag racing as a helper/mechanic and of course photographer / reporter.

Latest News in the Custom Bike World

HARLEY-DAVIDSON ONTKETENT BIG TWIN CUSTOM REVOLUTIE

HARLEY-DAVIDSON ONTKETENT 
BIG TWIN CUSTOM REVOLUTIE

Harley-Davidson® gaat zijn 115de jubileumjaar in met een gloednieuwe Fat Boy,® Heritage Classic, Low Rider,® Softail Slim,® Deluxe, Breakout,® Fat Bob® en Street Bob®: het resultaat van H-D’s grootste productontwikkelingstraject ooit.

Acht gloednieuwe Softail® custom modellen voor 2018
Allemaal met stijver, lichter frame en swingarm, plus premium voor- en achtervering
Aangedreven door het nieuwe Milwaukee-Eight® 107 motorblok, met stock 114 optie ook beschikbaar
Authentieke stijl en hedendaags design met een unieke waanzinnige look

Om Harley-Davidson’s® 115de jubileumjaar te bekrachtigen, ontketent de Motor Company een complete custom revolutie: acht volledig vernieuwde Softail® modellen die de high-speed  performance van de Dyna® lijn combineren met de ongeëvenaarde custom look van de Softail lijn. 

FXRL

Ontwikkeld in het grootste productontwikkelingsproject in de geschiedenis van het merk, hebben de nieuwe bikes een stijver en aanzienlijk lichter frame, gebouwd om het krachtige koppel van de nieuwe Milwaukee-Eight® 107 en 114 motoren optimaal te benutten.

Met high-performance dual-bending valve voorvering en een eenvoudig verstelbare, verborgen monoschokbreker aan de achterkant, zijn de agressief vormgegeven 2018 modellen sneller, lichter en beter handelbaar dan al hun Big Twin cruiser voorgangers.  

FXBRS

Paul James, manager of Product Portfolio, Harley-Davidson Motor Company:
“De nieuwe Softails zijn het resultaat van het meest uitgebreide onderzoeks- en ontwikkelingsprogramma in de geschiedenis van H-D. Duizenden uren research en testen hebben geleid tot het van de grond af opnieuw ontwerpen van deze nieuwe cruisers. We hebben de volledige rijervaring naar een hoger niveau getild. Op het vlak van authenticiteit, heritage en soul met hedendaagse technologie hebben we motoren gebouwd die je moet ervaren om te geloven.”

woensdag 23 augustus 2017/Author: Onno Wieringa/Number of views (0)/Comments (0)/ Artikel rating: Geen rating
Categories: nieuws motoren
Tags:

KURYAKYN HEEL SHIFT LEVER FOR INDIAN BIG TWINS

KURYAKYN HEEL SHIFT LEVER FOR INDIAN BIG TWINS

SOMERSET, WIS, AUG 22 — The new Kuryakyn Heel Shift Lever for Indian® Motorcycle big twins adds the convenience of an additional shift option without diminishing foot room for the rider. Unlike other aftermarket heel shift levers for Indians, the ergonomic design extends past the rear of the floorboard rather than resting over it. The further back and slightly lower positioning results in a more natural movement for the rider to effortlessly upshift.

The Heel Shift Lever accepts all Kuryakyn Spear, Kinetic™ and ISO® style shift pegs, as well as any Indian OEM shift peg (sold separately). Construction is from durable A380 aluminum available in chrome or gloss black finishes, with included hardware and spacers for easy bolt-on installation to the factory toe-shift location. 





Fits: All ’14-’18 Indian Chief, Chieftain, Roadmaster & Springfield models 

P/N 5648 – Gloss Black, P/N 5649 – Chrome
MSRP: $69.99 

dinsdag 22 augustus 2017/Author: Onno Wieringa/Number of views (0)/Comments (0)/ Artikel rating: Geen rating
Categories: nieuws motoren
Tags:
Eerste78910111213141516Laatste