MADNESS PHOTOGRAPHY

Madness Photography started as an official, serious company in 1998.
But the history of Madness Photography started long before. Onno “Berserk” Wieringa, founder and owner of Madness Photography, has been a self-taught photographer since he was a little kid and started to take pictures of something he loved since the day he was born: motorcycles!

His motorcycles
After he finished high school, he started working for various Harley-Davidson shops, where he learned to work on bikes. At the age of 17, he already owned two Triumph’s and when he was eighteen he had four Triumphs and a Suzuki GT 750. After getting his drivers license, when he was eighteen, the Triumphs all had to go and were replaced by a bike that he had wanted since the day he was born; a Harley-Davidson. This bike is still in his life; it’s an FXE-F 1200 Super Glide Fat Bob, which has been rebuild and modified endlessly and ridden for many miles. Going everywhere on the bike, there was one thing he always had in his pocket; his camera!
At the age of 23 he started drag racing, and he and his team named “Midnight Madness”, raced the bike on all the major races and drag strips all over Europe. He has competed in many classes; starting with the Street bikes, than Ultimate Street Bike, Super Stock, Pro-Stock, and then finally in the fastest gas burning class; Top Gas! Also again taking thousands of photo’s of everything interesting, at every racetrack! Being a racer for more than 18 years gave him insight in the world of fast bikes, and he’s still involved in the world of drag racing as a helper/mechanic and of course photographer / reporter.

Latest News in the Custom Bike World

HARLEY-DAVIDSON PROJECT RUSHMORE

HARLEY-DAVIDSON TRANSFORMEERT VOOR MODELJAAR 2014 DE TOURINGMOTORFIETS
Verder frisse re-styling van Fat Bob, nieuwe CVO Softail Deluxe en standaard ABS op Sportster-modellen

OXFORD (19 augustus 2013) – Vandaag presenteert Harley-Davidson de 2014 motorfietslijn, waaronder zeven Touring-, Trike- en Custom Vehicle Operations-modellen (CVO ™), die gevormd zijn door Project RUSHMORE, de klantgedreven ontdekkingsreis van Harley-Davidson, waarbij het fundamenteel verbeteren van elk facet van de rijervaring centraal stond. Als optelsom van een intens, vier jaar durend ontwikkelingsprogramma introduceert Project RUSHMORE technologie- en designverbeteringen die de lat voor touringmotorfietsen weer hoger legt, waaronder Bluetooth®-enabled Boom! Box-infotainmentsysteem met GPS-navigatie, Daymaker™ LED-koplampen, nieuw kuipwerk met Splitstream-luchtgeleiding en het Twin-Cooled™ High-Output Twin Cam 103™-motorblok. 



“Project RUSHMORE is een Harley-Davidson-productontwikkelingstraject dat van begin tot eind klantgedreven is”, vertelt Scott Habegger, Harley-Davidson Director of Motorcycle Planning. “Bij Harley-Davidson zeggen we graag dat we rijden met onze klanten en dat hebben we nu meer dan ooit waargemaakt. We hebben het echt samen gedaan en het resultaat is een serie uitzonderlijke nieuwe motorfietsen voor modeljaar 2014.” 

Overig nieuws van Harley-Davidson voor 2014 is de limited-production-fabrieks-custom CVO Softail® Deluxe, de gerestyled Dyna® Fat Bob® en de introductie van standaard-ABS (antilock braking system) op alle Sportster-modellen (behalve Iron 883™). Met aanvullende verbeteringen over de gehele lijn gaat Harley-Davidson 2014 in met de duidelijke ambitie om zijn positie als belangrijkste Amerikaanse motorfietsbouwer te heroveren. 

Project RUSHMORE

Harley-Davidson herijkt de verwachtingen van kilometervretende touringrijders dankzij Project RUSHMORE: inspanningen gedekt door duizenden kilometers op de weg en nooit eerder vertoonde hoeveelheden rijders- en medewerkersinput. Project RUSHMORE leidt tot verfijnde technologie, knallende performance en adembenemende styling die gezamenlijk de Harley-Davidson Touring- en Trike-motorfietsplatforms transformeren. De verbeteringen zijn onder te verdelen in vier door klanten bepaalde pijlers. 

Controle: het rijdersvertrouwen wordt gestimuleerd door de verbeterde LED- of dubbele halogeenverlichting, Reflex™-gecombineerd remsysteem met ABS, en de Twin-Cooled™ High-Output Twin Cam 103™- en High-Output Twin Cam 103™-krachtbronnen.

Infotainment: nieuwe Boom! ™ Box-infotainmentsystemen met kleurenscherm combineren kwaliteitsaudio, Bluetooth® connectivity, spraakherkenning, text-to-speech-technologie, GPS-navigatie en ondersteuning voor intercom- en CB-communicatie in een enkele module.

Gevoel: van de nieuwe Batwing-kuip met splitstream-luchtgeleiding tot en met het aangepaste passagierszitje: aerodynamica en ergonomie zorgen samen voor verbeterd comfort.

Styling: de vorm en functie van veel componenten zijn verbeterd – een opnieuw ontworpen Tour-Pak® en zadelkoffers met handige One-Touch-designelementen, rankere spatborden, lichtere gegoten aluminium wielen en intuïtief geplaatste handschakelaars. 

Voor modeljaar 2014 zijn deze elementen van Project RUSHMORE terug te vinden op de volgende Harley-Davidson-modellen: Road King® Classic, Street Glide®, Electra Glide® Ultra Classic®, Electra Glide® Ultra Limited®, Tri Glide® Ultra Classic®, CVO Ultra Limited® en CVO Road King®. (Zie andere persbericht voor meer info over Project RUSHMORE.)

Meer nieuws van Harley-Davidson voor mod
maandag 19 augustus 2013/Author: Onno Wieringa/Number of views (0)/Comments (0)/ Artikel rating: Geen rating
Categories: nieuws motoren
Tags:

ABS EN SLEUTELLOOS ALARM OP ALLE h-d 2014 SPORTSTER-MODELLEN

ABS EN SLEUTELLOOS ALARM OP ALLE 2014 SPORTSTER-MODELLEN
Verbeterde remcomponenten verbeteren stopping power en gevoel



OXFORD (19 augustus 2013) – De vertrouwenwekkende controle die ABS (antilock braking system) biedt, is nu standaard beschikbaar op alle 2014 Harley-Davidson Sportster®-modellen, behalve de Iron 883™. De acht modellen in de Sportster-lijn hebben bovendien verbeterde handbedieningselementen en remcomponenten, een verbeterde servicetoegang, standaard H-D® Smart Security System en nieuwe, sleutelloze startknop met handsfree startactivator die werkt als de rijder in de buurt van de motorfiets komt.  



Sinds zijn introductie in 1957 combineert de Harley-Davidson Sportster soepele handling en opvallende styling met de charismatische grom van een Amerikaans V-Twin-motorblok. De evolutie van de Sportster gaat voor modeljaar 2014 verder met vijf modellen die behoren tot de meest toegankelijke in het gamma van Harley-Davidson. Van de Dark Custom™-ruigheid van de Iron 883™ tot en met de easy-handling van de SuperLow®, van de radicale chopper-lijn van de Seventy-Two™ tot en met de fabrieks-custom-opties van de 1200 Custom Limited – er is een Harley-Davidson Sportster voor iedere rijder, wat je niveau, wensen of eisen ook zijn. 



Nieuw op Sportster voor modeljaar 2014

Antilock braking system (ABS): standaard op alle 2014 Sportsters behalve de Iron 883™, waar het optioneel is. ABS is ontwikkeld om de rijder controle te laten houden tijdens remmanoeuvres, vooral tijdens suboptimale omstandigheden. De componenten van het Harley-Davidson-ABS zijn zodanig ontworpen en geplaatst, dat je ze vrijwel niet ziet, waardoor de cleane styling rond de wielen intact blijft. De rijder houdt onafhankelijk controle over zowel de voorrem als de achterrem. 



Nieuwe remmen: het voor- en achterremsysteem van alle 2014 Sportsters is opnieuw ontworpen voor premium performance. De remschijf voor is vergroot van 292 mm tot 300 mm. De gerestyled remklauw voor heeft een stijver design en dubbele 34 mm zuigers die 36 procent groter zijn dan de vroegere 25 mm zuigers voor meer remvermogen. Een nieuwe high-efficiency aluminium voorste remcilinder biedt meer frictie voor een beter over-all remgevoel. De achterste remschijf is nog steeds 260 mm, maar de achterste remklauw is gerestyled en geüpdatet met dubbele 38 mm zuigers. Voor- en achterremmen zijn uitgerust met Original Equipment-gevlochten stalen r
maandag 19 augustus 2013/Author: Onno Wieringa/Number of views (0)/Comments (0)/ Artikel rating: Geen rating
Categories: nieuws motoren
Tags:
Eerste829830831832833834835836837838Laatste