MADNESS PHOTOGRAPHY

Madness Photography started as an official, serious company in 1998.
But the history of Madness Photography started long before. Onno “Berserk” Wieringa, founder and owner of Madness Photography, has been a self-taught photographer since he was a little kid and started to take pictures of something he loved since the day he was born: motorcycles!

His motorcycles
After he finished high school, he started working for various Harley-Davidson shops, where he learned to work on bikes. At the age of 17, he already owned two Triumph’s and when he was eighteen he had four Triumphs and a Suzuki GT 750. After getting his drivers license, when he was eighteen, the Triumphs all had to go and were replaced by a bike that he had wanted since the day he was born; a Harley-Davidson. This bike is still in his life; it’s an FXE-F 1200 Super Glide Fat Bob, which has been rebuild and modified endlessly and ridden for many miles. Going everywhere on the bike, there was one thing he always had in his pocket; his camera!
At the age of 23 he started drag racing, and he and his team named “Midnight Madness”, raced the bike on all the major races and drag strips all over Europe. He has competed in many classes; starting with the Street bikes, than Ultimate Street Bike, Super Stock, Pro-Stock, and then finally in the fastest gas burning class; Top Gas! Also again taking thousands of photo’s of everything interesting, at every racetrack! Being a racer for more than 18 years gave him insight in the world of fast bikes, and he’s still involved in the world of drag racing as a helper/mechanic and of course photographer / reporter.

Latest News in the Custom Bike World

RDW Zelfbouw Kenteken Actie

RDW Zelfbouw Kenteken Actie
“Weet wát je koopt - en bij wie je ’t koopt.” 
“We willen de consument beschermen en de markt zuiver houden.”

RDW Zelfbouw Kenteken Actie

Na maanden onrust en veel schrikwekkende verhalen over de RDW Zelfbouw Kenteken Actie, heb ik een lang en openhartig gesprek met woordvoerders van de RDW en AVC. Er blijkt wederzijds veel te leren en onduidelijkheden wegnemen is voor alle partijen de prioriteit. Op donderdag 19 december had ik een eerste gesprek op hoog niveau met medewerkers / woordvoerders van de RDW(Voormalige Rijksdienst Wegverkeer) en Stichting Aanpak Voertuig Criminaliteit (AVC).Het gesprek met de RDW en AVC was zeer positief en vooral erg verhelderend, voor de zelfbouwers maar ook zeker voor de betrokken instanties, zo werd na afloop gezegd. Veel door mij genoemde punten worden door hen besproken en er zal een en ander veranderd worden.


Zelden heeft een actie van de RDW zoveel ‘roering’ en stof doen opwaaien als de Zelfbouw Kenteken Actie,(ZKA). “We worden behandeld als een crimineel!” “Niemand wil ons helpen, niemand kan onze vragen beantwoorden!” De ZKA maakte heel wat los in zelfbouwland. 


Van veel mensen kreeg ik daar bericht over en veel vragen werden met nog veel meer vragen beantwoordt. Het blijkt een behoorlijk ingewikkelde materie te zijn, met juridische haken en ogen. Veel mensen zijn zelf ronduit aan het ‘klooien’ gegaan met hun motorfiets, in de veronderstelling ‘ik heb een zelfbouw kenteken, dus alles kan alles mag. Dom, en in dat geval, eigen schuld dikke bult. Maar er zijn heel veel schrijnende gevallen, zoals mensen die geheel te goeder trouw een motor of onderdelen hebben gekocht, die van heling afkomstig blijken te zijn. Vaak met officiële aankoopnota’s, verklaringen en soms zelfs met officiële invoerdocumenten. Deze mensen zijn zwaar de pineut en hoe en wat zij kunnen doen hangt van veel dingen af. 


Om bij het begin te beginnen. De RDW, de uitvoerende instantie die bevoegd is om motorvoertuigen te keuren en van een VIN nummer en kenteken te voorzien, had al langere tijd het sterke vermoeden dat in Nederland erg veel met eigenbouwmotorfietsen, frames, motorblokken en met kentekens en papieren gerommeld werd. Ombouwen, verbouwen, andere onderdelen monteren, ook daar waren aanwijzingen voor. De RDW riep daarom, in samenwerking met de Politie en AVC (Aanpak Voertuig Criminaliteit) de ZKA in het leven om te zien of er inderdaad zoveel mis was. Er was al gebleken dat soms negentig keer met hetzelfde blok gekeurd was, in sommige gevallen dertig enzovoorts. De RDW w
vrijdag 30 mei 2014/Author: Onno Wieringa/Number of views (0)/Comments (0)/ Artikel rating: Geen rating
Categories: nieuws motoren
Tags:

PREVIEW: EURO BIKE FEST 2014


PREVIEW: EURO BIKE FEST 2014 GO EAST to Custom!
6th Edition EURO BIKE FEST
May 29th - June 1st: Czech Republic is showcasing the East-European Custom-Scene!

Wild Czech-built Custombikes + Dirt Track Racing Harley’s + Stunt Action + Body Painting + Thai Boxing tournament + Medieaval showfighting!

EURO BIKE FEST the sixth! In just five years, this cool event in Pasohlavky, just about 70 km north of Vienna/Wien has become a major date for the European scene, especially in the east. A scenic landscape, empty country roads, a cool event site, bike show, stunt-action and live music with top acts is all that makes a biker heart beating. It is a weekend for all bikers: Custom bikes, Harley-Davidsons, Café Racers, Streetfighters, Choppers and Bobbers, US-Cars and Hot Rods have their sections and party together. Previous editions underlined the potential of this event that is on a steep curve to the top and recently added bodypainting, Thai kick-boxing and a Flat Track Cup to the already busy schedule at the scenic lakeland!


As much as the event has grown, there is still plenty of space left at the ATC Merkur Campsite. The „secret“ of EURO BIKE FEST is the incredible relaxed and easy atmosphere which reigns. Get your ticket, ride in, find a place to camp – relax and enjoy the program. Just like the often quoted „good old times“. Only that here, they are very much alive and present. The Czech Republic had always been a country where motorcycles have been popular: In fact, with more than
80 years of history, the Harley-Davidson Club Prague is the oldest HD-Club in Europe, if not worldwide, proud of a heritage that survived German occupation, one World War and 45 years of Communism. Nevertheless, some 20 years after the downfall of the “Iron Curtain”, most of the eastern countries are still “undiscovered land” for Customizers and distributors, yet the interest is getting more intense as home markets stumble in time of economical hardships. Czech bikes have proved very competitive and ingenious in the last decade, scoring high in the European Championships and even in Sturgis. Vaclav Vavra‘s „Just Bike“ of 2008 was so ahead in ideas and design that it is now on permanent exhibit in the National Technic Museum in Prague!



With the „EURO BIKE FEST“ , the Czech scene has created its own „main event“ – for the complete eastern European states. The event is held on the ATC Merkur Campground in Pasohlávky, the upcoming 6th edition of the EURO BIKE FEST again located on the beaches of Nové Mlyny water reservoir, the campground offers facilities for thousands of visitors. The name „Musov“ that is often used, stands for the „sunken“ town that stood in the p
vrijdag 30 mei 2014/Author: Onno Wieringa/Number of views (0)/Comments (0)/ Artikel rating: Geen rating
Categories: nieuws motoren
Tags:
Eerste897898899900901902903904905906Laatste